Une expérimentation a été menée ce jeudi autour du passage de la ligne 13 dans la rue Marius Lacroix, en présence d’habitants du quartier. La Ville souhaite étudier l’ensemble des propositions avant de mettre en place un nouvel itinéraire.
Ce jeudi midi, le comité de quartier Cognehors–Lafond–Beauregard et du Prieuré, ainsi que le collectif de la rue Marius-Lacroix, étaient réunis devant le collège Beauregard afin de tester de potentielles dessertes pour la ligne de bus 13.
Depuis 2023, cette rue cristallise les tensions dans le quartier, en raison de son passage en sens unique accompagné de l’aménagement d’une piste cyclable. Ce projet implique notamment une modification du tracé de la ligne de bus 13. Face aux contestations, la précédente municipalité avait suspendu en février les travaux sur une partie de l’axe afin d’apaiser la situation.
Désormais, la mairie, dirigée par Olivier Falorni, a choisi de répondre aux sollicitations du comité de quartier, qui demandait une étude sur le tracé de la ligne afin d’éviter un éloignement trop important de la desserte pour les riverains.
« Cela fait cinq ans que nous ne sommes pas écoutés »
« Cela fait cinq ans que nous ne sommes pas écoutés », déplore l’un des habitants présents ce jeudi matin dans le bus, venu tester la déviation proposée pour la ligne 13. L’itinéraire proposé empruntait la rue de l’Adour jusqu’à la rue Marius-Lacroix, en passant par des rues parfois étroites du quartier, puis par la rue du Château avant de rejoindre l’avenue du 11-Novembre.
Ce trajet a permis aux agents de faire le point sur les contraintes techniques. Certaines rues nécessiteraient notamment d’inverser le sens du stationnement, de supprimer des places pour faciliter les manœuvres des bus, voire d’instaurer des sens interdits, selon les différentes propositions avancées par les participants.
Le trajet n'est "pas le plus simple"
Escorté par une voiture de la police municipale dans le cadre de cette expérimentation, le trajet « n’est pas le plus simple », reconnaît Richard Billon, nouvel adjoint en charge des mobilités et de la voirie, d’autant plus qu’il a été testé en heure creuse. Le successeur d’Olivier Prentout assure vouloir « tester toutes les solutions » et échanger avec les habitants avant toute décision. « On a écouté les doléances du comité de quartier […] On va poursuivre les discussions, voir s’il existe d’autres propositions et recueillir l’avis du chauffeur. » Aucun calendrier n’est, pour l’heure, fixé concernant une éventuelle décision.
De son côté, le porte-parole du collectif de la rue Marius-Lacroix, également présent, évoque une autre option testée ce jeudi : une déviation de la ligne 12 à proximité de l’Intermarché, permettant à une grande partie du quartier de se situer à moins de 300 à 400 mètres d’un arrêt de bus. « Actuellement, certains habitants sont à 800 mètres, c’est trop », admet-il. Il plaide ainsi pour un passage à sens unique de la rue, accompagné d’une piste cyclable : « C’est une zone de tension. » Il souhaite désormais travailler avec le comité de quartier et la municipalité afin de trouver une solution adaptée à tous.
