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INF la Rochelle > INF La Rochelle > La Rochelle : le chantier de dépollution Marcel Paul encore à l’arrêt, un nouveau protocole proposé

La Rochelle : le chantier de dépollution Marcel Paul encore à l’arrêt, un nouveau protocole proposé

Dernière mise à jour : 15 août 2025 à 15:45
Par
Timothé Lefort | contact@inf-info.fr
14 août 2025 - 19h44
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Le chantier de dépollution de la rue Marcel Paul est à nouveau à l’arrêt depuis plusieurs jours en raison de la révision de l’aspiratrice, tandis qu’un nouveau protocole doit être mis en place. Les travaux ne devraient probablement pas s’achever avant la reprise de l’année scolaire.

Le chantier de dépollution de l’ancienne usine à gaz située rue Marcel-Paul à La Rochelle | Archives / TL - INF La RochelleLe chantier de dépollution de l’ancienne usine à gaz située rue Marcel-Paul à La Rochelle | Archives / TL - INF La Rochelle
Le chantier de dépollution de l’ancienne usine à gaz située rue Marcel-Paul à La Rochelle | Archives / TL - INF La Rochelle

C’est un chantier qui n’en finit pas, autant pour les autorités que pour Speed Réhab, en charge de la dépollution du site. Il y a deux semaines, nous révélions que le chantier était à l’arrêt après la découverte d’une cuve de 150 m³ sur le chantier ainsi que le signalement de plusieurs riverains qui se plaignaient d’odeurs. Puis, lundi 4 août, un contrôle de la DREAL révélait des manquements dans l’application du protocole présenté fin juin. Un rappel strict avait alors été effectué et le maire de La Rochelle, Thibaut Guiraud, avait vivement déploré « le manque de proactivité et de professionnalisme de l’entreprise« , adressant un courrier aux responsables de Speed Réhab pour exprimer son mécontentement.

Le premier magistrat de la ville est allé encore plus loin puisqu’il a indiqué dans un post Facebook que ce « rappel à l’ordre est celui de la dernière chance. Si je constate une deuxième fois le non-respect du protocole, je demanderai officiellement au préfet de mettre fin au chantier.« 

L'aspiratrice envoyée en révision, des délais compliqués à tenir

Cependant, après une première mise à l’arrêt il y a près de deux semaines, le chantier de dépollution a de nouveau été stoppé il y a une semaine. En cause, cette fois-ci, l’envoi en révision du camion chargé de l’aspiration des poussières, ce dernier rencontrant des problèmes. De plus, Speed Réhab doit proposer un nouveau protocole pour traiter les restes de la citerne mis au jour cet été, indique la préfecture de Charente-Maritime.

Ces nombreuses pauses interrogent sur les délais de fin du chantier, qui devait être conclu avant le début de la rentrée scolaire afin d’éviter des nuisances pour les enfants des établissements qui jouxtent le chantier. Une personne en charge du dossier indiquait la semaine dernière que ce délai serait pratiquement impossible à tenir suite à ces nombreux couacs, alors que l’on ne connaît pas la date de reprise du chantier. La préfecture de Charente-Maritime affirme que « le chantier ne pourra pas empiéter sur la période scolaire » et qu’elle est actuellement dans l’attente « d’un nouvel échéancier de travaux de la part de l’entreprise, hors période scolaire« .

Comme nous l’expliquait en juin dernier le directeur de l’entreprise en charge de la dépollution, la rentabilité du projet commence à poser question, avec des coûts dont « personne n’a idée« . Avec ces pauses, pas sûr que cela arrange la situation.

Zéro Toxic a rencontré le premier ministre et demande la fin du chantier

L’association Zéro Toxic, formée suite aux nuisances qui avaient touché les riverains et les enfants des groupes scolaires jouxtant le chantier en novembre dernier, a interpellé le Premier ministre François Bayrou lors de sa visite en Charente-Maritime jeudi dernier via l’un de ses membres. Selon ce membre, le premier ministre lui a conseillé de prendre contact avec le député de La Rochelle Olivier Falorni afin qu’il suive le dossier. Cependant, Zéro Toxic dénonce le manque de réponse de sa part malgré de nombreuses relances. 

De plus, l’association demande de nouveau la fin du chantier après les nouveaux couacs révélés, ainsi qu’une meilleure transparence sur la communication du chantier. Elle dénonce par ailleurs le manque de sécurisation, avec des terres « excavées » laissées à l’air libre.

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